Autonieuws
Straatlegale McLaren P1 LM is wat de GTR had moeten zijn
26 juni 2016 - De GTR, die McLaren vorig jaar toonde, moest de snelste, extreemste en exclusiefste P1 van allemaal zijn. Dat is 'ie niet. Dat is deze P1 LM, die bovenal wel straatlegaal is.
De P1 GTR is eigenlijk McLaren's zwanenzang als het om de P1 gaat. Achteraf was er echter één dingetje volgens velen): ermee pronken op de openbare weg was verboden. Want tja, louter op de circuits ben je niet het enige heertje met een monsterlijk speeltje. En daar heb je als GTR-eigenaar dan 2,5 miljoen voor betaald. Dat kan beter en in reactie hierop ging McLaren dan ook overstag: het zou mogelijk worden de GTR om te bouwen tot een straatlegaal exemplaar. Het bedrijfje en goede vriend van McLaren Lanzante kreeg de eervolle opdracht dit voor elkaar te boksen, wat lukte. Inmiddels rijden er al een handvol straatlegale GTR's rond. De eigenaren hiervan blij, wij blij. Toch kan het nog mooier. Met een P1 LM.
Tweaks in de marge
Stilletjes is de P1 LM wat de GTR meteen had moeten zijn: de perfecte McLaren P1. Wat dat zoal inhoudt? Nou, de lichtste P1 mogelijk. Niet meer dan 1.285 kilogram weegt de LM, wat voor hypercar-begrippen een vedergewicht is. Aan de 1.000 pk sterke aandrijflijn is niet gesleuteld, maar wonderwel is de LM toch nog sneller dan zijn aan het circuit gebonden broer. Niet nader uitgelegde en ongetwijfeld minuscule verbeteringen aan het chassis en de ophanging hebben dit zoal mogelijk gemaakt. Daarnaast is de achtervleugel nog wat extremer uitgevoerd, net als de splitter aan de voorzijde. Deze aerodynamische tweaks zorgen ervoor dat je smalle winkelstraatjes en nauwe bosweggetjes maar beter kunt mijden, maar als het gas erop kan, weet dan dat de LM over liefst 40% meer downforce dan de GTR beschikt.
Extreem exclusief (en kostbaar)
Alsof al die technische extremiteiten rond de McLaren P1 LM nog niet genoeg zijn, is ook nog besloten de oplage te beperken tot slechts vijf stuks. Zelfs van de zeer gewilde F1 LM werd er eentje meer gemaakt. Naar de kostprijs hoef je niet te vragen. Daarmee kan, om het zomaar te zeggen, een noodlijdende voetbalclub met een aanvechtbare eredivisielicentie gered worden. Kijk voor meer autonieuws en rij-impressies op Kijk voor meer autonieuws en rij-impressies op www.autowereld.com.